Едва ли ще се намерят множество опоненти на тезата, че поставянето на PPF е методът за защита на боята, който предлага най-висока надеждност и дълготрайност на защита. Могат обаче да се срещнат различни мнения по темата кога е удачният момент за монтаж на защитно фолио.
Нашето мнение по темата е яснo – колкото по-рано, толкова по-добре. А поговорката “По-добре късно, отколкото никога” е вярна само частично в това направление.
Най-добрият вариант: “Опаковайте” чисто новия автомобил
Още докато пишем това, виждаме как мнозина от вас четат със свъсени вежди. Защо да се поставя PPF на кола, която току-що е излязла от завода? Не би ли трябвало един чисто нов автомобил да има фабрична защита, която да го предпази поне за известно време?
Действително, производителите стават все по-добри в това да усъвършенстват протекцията на екстериора, така че първоначално превозното средство наистина е добре предпазено. Но предизвикателствата за фабричното лаково покритие се появяват още в първите километри на пътя. Единственият сигурен начин вашият чисто нов автомобил да продължи да изглежда чисто нов максимално дълго е поставянето на PPF. Ако се действа след няколко седмици или няколко месеца, рискувате да се появят драскотини, а те вече ще останат под поставеното защитно фолио.
Реален пример: Лаковото покритие при някои от по-новите автомобили, като BMW например, е “по-меко”. При случай на птичи изпражнения, почистени дори няколко часа след появата им могат да се появят едва видими щети по лака.
PPF върху употребяван автомобил – какво е важно да знаете и спазите?
Най-честият отговор на въпроса “Кога се поставя PPF?” звучи горе-долу така: Когато колата е употребявана, но е достатъчно запазена, а боята продължава да се намира в добро състояние. А смисълът от полагане на защитно фолио се състои в перспективата МПС-то да се използва още дълго време и да запази качествата на своя външен вид.
За да бъде оправдана и смислена тази инвестиция, то е необходима и съответната подготовка. Трябва да се види в какво състояние се намират най-уязвимите на удари от камъчета и други дребни частици елементи на колата като предна броня, капак и калници. В тази графа влизат и предните фарове, но те са предмет на друг вид грижа. Преди поставяне на защитно фолио е много вероятно да се налагат една или повече от следните процедури:
- Отстраняване на дребни драскотини и изглаждане на повърхността чрез полиране
- Премахване на водни петна, следи от окисление и избледняване вследствие на влиянието на силните UV лъчи
- Корекция на боята за постигане на хомогенен цветови тон
Пренебрегването на тези и други сходни процедури поставя под въпрос и ползата от самия PPF (Paint Protection Film). Защитното фолио “запечатва” екстериора във вида, в който се намира, а дори дребните недостатъци личат по-силно, ако не са отстранени своевременно.
Кога вече е късно за поставяне на защитно фолио?
Когато вече се наблюдават по-значителни щети по капака, предната броня или калниците, значи моментът за монтаж на PPF е пропуснат отдавна. Говорим за дълбоки драскотини и на места дори отчупвания на части от екстериора. Това означава, че е увредено не само горното лаково покритие, но и основната боя, а дори и грундът под нея. При автомобил в такова състояние няма никакъв смисъл от защитно фолио преди да се положат сериозни усилия за възстановяване на колата.
Колата е пребоядисана – кога е време за полагане на фолио?
Няма да се спираме в детайли на това какви са мерките за “съживяване” на външния вид на автомобил, който вече изглежда доста очукан. Понякога не си и струва да се тръгва в тази посока, но да речем, че колата е много скъпа за вас и искате да възстановите стария ѝ блясък. Тогава е почти сигурно, че ще стигнете до пребоядисване и въпросът е кога след него идва моментът за поставяне на PPF.
Допускаме, че след като сте позволили ситуацията да излезе от контрол по-рано, след нанасянето на нова боя бихте искали да действате максимално бързо за нейната защита. И все пак не бързайте – трябва да се уверите, че боята е напълно изсъхнала. Възможно повърхността да изглежда готова, но все още да протичат процеси на изпаряване на разтворители и втвърдяване на лака. Ако се положи защитно фолио твърде рано, рискувате да получите нелицеприятен резултат. Няма универсален срок, но със сигурност трябва да се изчака поне две седмици, а в някои случаи и по-дълго време.
Има ли значение сезонът?
Срещат се мнения, че е по-добре да се действа в топлите месеци и да не се предприема такъв вид корекция през зимата. Но ние бихме казали, че по-скоро е важна средата, в която се работи при подготовка и поставяне на защитно фолио. Тя може да бъде осигурена от специализирано детайлинг студио, при което е гарантирано както професионално поставяне, така и осигуряване на място, на което работата се извършва максимално ефективно независимо от това какъв сезон е.
Така че ако забележите негативни изменения върху боята през зимата, по-добре не чакайте до лятото, за да предприемете нещо. Тогава може и да е късно или да стане твърде скъпо и сложно. Истината е, че правилният момент за полагане на защитно фолио е не когато видите първите щети, а преди това. Когато вашият автомобил изглежда перфектно, правилно поставен PPF му помага да има този вид още дълго време.